Tá CCS marbh. D'fhógair Tesla go n -osclaítear a chalafort caighdeánach muirir, ar a dtugtar an caighdeán muirir Mheiriceá Thuaidh. Labhraíodh muirir CCS ó tharla go bhfuil roinnt uathoibrithe ceannródaíocha agus líonraí muirir príomhshrutha tar éis dul chuig NACS. Ach de réir mar is féidir linn a fheiceáil, tá muid anois i measc réabhlóid feithicle leictrigh gan fasach, agus d'fhéadfadh athruithe teacht gan choinne, mar a rinne siad nuair a tháinig CCS isteach sa mhargadh ar dtús. Is féidir le vane an mhargaidh athrú go tobann. Cibé acu mar gheall ar bheartas an rialtais, gluaiseachtaí straitéiseacha ag uathoibrithe, nó ag leapfrogging teicneolaíochta, CCS Charger, NACS Charger, nó caighdeáin chaighdeánacha eile, a bheidh mar an máistir deiridh sa todhchaí fágfar an margadh chun cinneadh a dhéanamh.
Caighdeáin nua an Tí Bháin doluchtairí feithiclí leictreachaLiostaigh roinnt riachtanas éigeantacha maidir le háiseanna a mhuirearú chun billiúin a fháil i bhfóirdheontais chónaidhme a d'fhéadfadh a bheith ina gceanglais bhunúsacha do Chargers EV-iontaofa, ar fáil, inrochtana, áisiúil agus éasca le húsáid. Roimh an lá nuair a dhearbhaíonn an margadh an fíor -bhuaiteoir, is féidir le gach páirtí leasmhar CCS gach ullmhúchán a dhéanamh chun freastal ar chargers a theastaíonn ón margadh nó a chruthú.
1. Is réamhriachtanais príomhúla iad infhaighteacht agus iontaofacht
Éilíonn Riarachán an Tí Bháin ar chargers 97 faoin gcéad a bhaint amach as maoiniú cónaidhme. Ach tá a fhios againn go léir gur riachtanas íosta é seo. Maidir le húsáideoirí deiridh EV Chargers (úinéirí feithiclí leictreacha), tá siad ag súil go mbeidh sé 99.9%. Am ar bith a ritheann a gceallraí EV íseal ach níl an turas thart, in aon riocht aimsire, is mian leo go mbeidh na Chargers EV a dtagann siad trasna orthu ar fáil agus ag obair.
Is cinnte, chomh maith le hoibriú cuí an trealaimh, go n -éilíonn siad freisin a shlándáil a chinntiú. Mar gheall ar thréithe fisiciúla an chábla muirir, nuair a chuirtear isteach san fheithicil leictreach é chun tús a chur le muirearú, is cinnte go n -ardóidh teocht an chábla, a éilíonn feidhmíocht sábháilteachta an -ard an trealaimh.
Bhí WorkersBee tiomanta i gcónaí do theicneolaíocht mhuirearú feithiclí leictreacha, agus is cáil dúinnMonaróir EVSE i margaí na hEorpa agus Mheiriceá Thuaidh. An ... s'againneCCS ag muirearú cónaisc tá modhanna den scoth monatóireachta teochta agat. Baintear úsáid as braiteoirí teochta ilphointe chun monatóireacht a dhéanamh ar stádas teochta an phlocóid agus an chábla, le rialachán agus fuarú reatha chun cothromaíocht a fháil idir teocht shábháilte agus ardleibhéal reatha, rud a choisceann go héifeachtach ar an gcontúirt de bharr róthéamh le linn muirir.
2. Is é luas muirir an eochair do bhuaiteoir
Is féidir le Tesla sciar den sórt sin a bheith ina sciar den mhargadh chomh mór sin, is é an ghné killer a líonra sármhaith. Mar fhógra oifigiúil Tesla, is féidir le muirear a ghearradh ar feadh 15 nóiméad 200 míle de raon a chur le carr Tesla. Le bheith ionraic, úinéirí EV, níl a n -éileamh ar luas muirir an -ard i gcónaí.
Tá luchtaire AC Leibhéal 2 ag go leor úinéirí sa bhaile le haghaidh muirir thar oíche, rud atá leordhóthanach don chomaitéireacht an lá dár gcionn. Tá sé éifeachtach ó thaobh costais de agus cosnóidh sé an ceallraí EV.
Ach nuair a théann siad amach le haghaidh taisteal gnó nó fad-achair, is fearr leo chargers tapa DC a roghnú. I roinnt áiteanna ina bhfanfaidh tiománaithe níos faide, mar shampla in aice le bialanna, malls siopadóireachta, nó amharclanna scannáin, is é an rud is oiriúnaí ná thart ar 50kw íseal-chumhacht a mhuirearú DC (DCFC) a thógáil. Beidh an costas a bhaineann le hinfheistíocht iontu níos lú, agus beidh na táillí muirir a thabhaítear níos ísle. Ach i gcás áiteanna nach dteastaíonn fanacht gearr uathu, mar shampla conairí mórbhealaigh, muirear tapa DC ardchumhachta （DCFC） beidh sé níos fearr ná 150kW ar a laghad. Ciallaíonn cumhacht níos airde costais tógála stáisiúin mhuirir níos airde, agus tá suas le 350kW coitianta inniu.
Tá súil ag úinéirí EV gur féidir leis na chargers DC CCS seo muirear a ghearradh chomh tapa agus a gealladh, go háirithe ag an mbuaicphointe sa luathchéim den mhuirear.
3. Cinneann taithí muirir dílseacht úinéirí EV
Ó na tiománaithe ag cur na gcónascairí muirir isteach sna EVanna chun tús a chur le muirear a dhéanamh chun iad a dhíphlugáil chun an muirear a chríochnú, cinneann a dtaithí úsáideora ag gach céim den phróiseas a ndílseacht don líonra muirir CCS.
● Feabhas a chur ar luas tosaithe na gcóras muirir: Nuashonrú ar an atriall is déanaí de chórais atá éasca le húsáid (tá roinnt luchtairí fós dochreidte fós leis an gcóras Windows XP atá as dáta); Seachain tosaithe ró -chasta, treoracha doiléire, agus dramhaíl ama an úsáideora.
● Prótacal cumarsáide solúbtha agus comhoiriúnach
● An -idir -inoibritheach: seachnaítear costais oibríochtúla agus neamhéifeachtúlachtaí de bharr samhlacha éagsúla feithiclí. Sábhálann sé freisin úinéirí feithiclí ó dhúshláin teip.
● Ardáin mhuirir idir -inoibrithe: Ní gá d'úinéirí gluaisteán cártaí éagsúla a úsáid chun íoc as líonraí éagsúla muirir.
● Réidh le haghaidh Plug & Muirear: Ní mór do na crua -earraí tacú leis na prótacail is déanaí. Níl aon ghá le RFID, NFC, nó cárta creidmheasa a shuaitheadh, nó fiú app ar leith a íoslódáil ar an bhfón póca. Ní gá d'úsáideoirí ach modh dian-íocaíochta uathoibríoch a bhunú roimh an gcéad úsáid, agus ansin is féidir é a phlocáil isteach agus a ghearradh gan stró.
● Slándáil Líonra: Slándáil Idirbhearta Airgid agus Faisnéis Phríobháideachais Phearsanta an Úsáideora a chinntiú.
4. Bíonn tionchar ag cáilíocht na hoibríochta agus an chothabhála ar shástacht na gcustaiméirí
Ní hamháin go bhfuil dúshlán líonra DCFC CCS sa chéad chéim de thógáil stáisiúin ach freisin maidir le níos mó costas a aisghabháil agus brabúis níos mó a fháil. Ba chóir go dtabharfaí níos mó airde ar an gcaoi le cáil níos airde a bhaint as seirbhís seirbhíse níos airde trí oibriú agus cothabháil níos déanaí agus a bheith ina charger tapa DC a bhfuil muinín ag úinéirí gluaisteán air.
● Monatóireacht sonraí ar phointí muirir: Tuarascálacha bliantúla, ráithiúla nó míosúla a ghiniúint chun monatóireacht a dhéanamh ar oibríochtaí luchtaire go cianda i bhfíor-am.
● Cothabháil rialta: Plean cothabhála bliantúil a fhorbairt agus cothabháil an chórais mhuirir thuarthach a imscaradh. Feabhas a chur ar threalamh a fheabhsú, saol na seirbhíse a leathnú, agus iontaofacht a fheabhsú.
● Freagra tráthúil ar luchtairí lochtacha: Sonraigh am cothabhála réasúnta (is fearr an t -am freagartha a rialú laistigh de 24 uair an chloig) agus a chur i bhfeidhm; Is léir go ndearna Mark damáiste do chargers chun frustrachas neamhriachtanach a sheachaint d'úinéirí gluaisteán; agus a chinntiú go bhfuil cainníocht na luchtairí a oibríonn de ghnáth ag stáisiúin mhuirearú.
Tá cábla muirir ardchumhachta CCS WorkersBee deartha le críochfoirt tapaidh agus plocóidí athraithe tapaidh, ar féidir le pearsanra cothabhála sóisearach iad a láimhseáil go héasca. Is féidir teirminéil agus plocóidí a bhfuil rátaí níos airde acu a athsholáthar ina n -aonar, ní gá an cábla iomlán a athsholáthar, rud a laghdaíonn costais O&M go mór.
5. Is buaicphointí seirbhíse iad an timpeallacht agus na háiseanna tacaíochta máguaird
Tar éis an líonra muirir CCS a chríochnú, más mian leat níos mó tiománaithe a mhealladh chun teacht chun muirear a dhéanamh chun an costas ard a chlúdach, ansin is féidir leis an suíomh ceart agus na háiseanna tacaíochta a bheith ina riocht iomaíoch láidir. Ag an am céanna, méadóidh sé roinnt ioncaim freisin.
● Ard -inrochtaineacht: Ba chóir go gclúdódh na suíomhanna mór -chonairí agus iad a shocrú ar achar réasúnta (cé chomh fada óna chéile a bheidh stáisiúin muirir) agus dlús (líon na luchtairí atá ag an stáisiún muirir). Smaoinigh ar riachtanais a ghearradh i gceantair thuaithe, ní hamháin ar mhórbhealaí agus ar interstates. A chinntiú nach gcaithfidh úinéirí EV a bheith imníoch faoi raon ar thurais fhada a d'fhéadfadh a bheith ann.
● Limistéir pháirceála leordhóthanacha: Limistéir pháirceála réasúnta a phleanáil ag stáisiúin muirir. Déantar táille díomhaoin réasúnta a ghearradh ar fheithiclí leictreacha a bhfuil muirear críochnaithe acu ach nár fhág siad ar feadh i bhfad. Chomh maith leis sin, seachain feithiclí oighir ag glacadh le spás páirceála.
● Áiseanna in aice láimhe: siopaí áise a thairgeann béilí éadroma, caife, deochanna, agus mar sin de, seomraí scíthe glana, agus limistéir scíthe compordach, dea-shoilsithe. Smaoinigh ar sheirbhísí níocháin feithicle nó gaoithe a thairiscint freisin.
Is cinnte gur aibhseacht seirbhíse a bheadh ann dá bhféadfaí luchtaire atá clúdaithe le ceannbhrat a sholáthar faoi choinníollacha aeráide.
6. Faigh tacaíocht nó comhoibriú
● Automakers: Is féidir le comhpháirtíocht le uathoibrithe chun líonraí muirir CCS a thógáil an costas ard a bhaineann le stáisiúin thógála agus rioscaí oibriúcháin a bheith acu. Cuir roinnt luchtairí branda-shonracha ar bun, nó tá sé i gceist acu lascainí agus buntáistí eile a ghearradh (m.sh. líon teoranta caife saor in aisce nó seirbhísí glantacháin saor in aisce, srl.) Le haghaidh feithiclí an bhranda. Faigheann an líonra muirir bonn custaiméirí brandáilte eisiach, agus faigheann an t-automaker pointe díola, ag baint amach gnó buaite.
● Rialtas: Is é Talisman CCS caighdeán nua an Tí Bháin do EVSE (ní féidir ach le stáisiúin a bhfuil calafoirt CCS acu maoiniú cónaidhme a fháil). Tá sé an -chriticiúil tacaíocht rialtais a fháil. Tuiscint a fháil ar na coinníollacha chun maoiniú rialtais a fháil agus cloí leo.
● Fóntais: Tá brú méadaithe ag greillí. Chun tacaíocht láidir greille a fháil, glac páirt i gclár muirir bhainistithe an fhóntais. Sonraí bailí muirir úsáideora a roinnt (éileamh cumhachta in áiteanna éagsúla, tréimhsí ama éagsúla, etc.) chun an t -ualach ar an eangach a chothromú.
7. dreasachtaí spreagúla
Dreasachtaí cuí, tarraingteacha agus éasca le húsáid a fhorbairt. Mar shampla, lascainí agus luach saothair pointe a ghearradh ar shéasúr áirithe agus tréimhse áirithe ama. Cláir luach saothair nó dílseachta a bhunú chun úsáid charger a mhéadú agus chun dlús a chur le haisghabháil costas tógála stáisiúin. Tá cláir dreasachta chuí tairbheach freisin chun muirir a bhainistiú. Pleanáil clár bainistíochta ualach an stáisiúin muirir trí shonraí muirir na dtiománaithe a bhainistiú.
Ar ais go dtí an cheist bhunaidh, níl CCS marbh, ar a laghad fós. Níl le déanamh againn ach fanacht agus a fheiceáil, lig don mhargadh cinneadh a dhéanamh cá háit le dul, agus na hullmhúcháin riachtanacha go léir a dhéanamh sula dtarlaíonn athruithe nua. Mar sholáthraí gairmiúil EVSE bunaithe ar nuálaíocht theicneolaíoch agus ar cheardaíocht sholadach, tá WorkersBee réidh i gcónaí le forbairt in éineacht le tonn reatha Réabhlóid Teicneolaíochta Muirir EV. A ligean ar glacadh leis an athrú le chéile!
Am Post: Lúnasa-23-2023