Tá feithiclí leictreacha (EVs) tar éis dul i ngleic le saol nua -aimseartha de réir a chéile agus leanann siad ar aghaidh ag dul chun cinn i gcumas ceallraí, i dteicneolaíocht ceallraí, agus i rialuithe cliste éagsúla. Chomh maith leis seo, tá nuálaíocht leanúnach agus cinn ag teastáil ó thionscal muirir EV freisin. Déanann an t -airteagal seo iarracht réamh -mheastacháin agus plé trom a dhéanamh ar fhorbairt EV a ghearrann muirir thar na deich gcinn eile go dtí roinnt blianta chun freastal níos fearr a dhéanamh ar iompar glas sa todhchaí.
Líonra Muirearú EV níos airde
Beidh áiseanna muirir níos forleithne agus níos fearr againn, le luchtairí AC agus DC chomh coitianta le stáisiúin gháis inniu. Beidh suíomhanna muirir níos flúirseach agus níos iontaofa, ní hamháin i gcathracha fuadar ach i gceantair tuaithe iargúlta. Ní bheidh imní ar dhaoine a thuilleadh faoi charger a aimsiú, agus beidh imní ar an raon mar rud den am atá thart.
A bhuíochas le forbairt na teicneolaíochta ceallraí amach anseo, beidh cadhnraí cumhachta ardráta againn. D'fhéadfadh buntáiste suntasach a bheith ag ráta 6C a thuilleadh, mar go bhfuilthar ag súil le cadhnraí ardráta fiú.
Luasanna muirirMéadóidh sé go mór freisin. Inniu, is féidir leis an Supercharger Tesla a bhfuil an -tóir air suas le 200 míle a ghearradh i 15 nóiméad. Sa todhchaí, laghdófar an figiúr seo a thuilleadh, le 5-10 nóiméad chun carr a ghearradh go hiomlán ag éirí an-choitianta. Is féidir le daoine a gcuid feithiclí leictreacha a thiomáint in áit ar bith gan a bheith buartha faoi rith amach as cumhacht go tobann.
2.Aontú de réir a chéile ar chaighdeáin muirir
Inniu, tá go leor coitianta ann Cónascaire EVCaighdeáin a ghearradh, lena n -áirítear CCS 1 (Cineál 1), CCS 2 (Cineál 2), Chademo, GB/T, agus NACS. Is cinnte gur fearr le húinéirí EV caighdeáin níos mó aontaithe, mar go sábhálfadh sé seo go leor trioblóide. Mar sin féin, mar gheall ar iomaíocht mhargaidh agus ar chosaintchas réigiúnach i measc páirtithe leasmhara éagsúla, b'fhéidir nach mbeidh aontú iomlán éasca. Ach d’fhéadfaimis a bheith ag súil le laghdú ó na cúig chaighdeán príomhshrutha reatha go 2-3. Feabhsóidh sé seo go mór an t -idir -inoibritheacht a bhaineann le trealamh muirir agus an ráta ratha a bhaineann le muirir do thiománaithe.
3.Modhanna íocaíochta níos aontaithe
Ní gá dúinn a thuilleadh a lán apps oibreoirí éagsúla a íoslódáil ar ár bhfóin, agus ní bheidh gá le fíordheimhniú casta agus próisis íocaíochta. Díreach chomh héasca is atá sé cárta a shuaitheadh ag stáisiún gáis, ag cur isteach, ag muirearú, ag críochnú muirir, ag luascadh le híoc, agus d’fhéadfadh sé a bheith ina nósanna imeachta caighdeánacha ag stáisiúin níos mó sa todhchaí.
4.Caighdeánú muirir bhaile
Tá buntáiste amháin ag feithiclí leictreacha thar ghluaisteáin innill dócháin inmheánaigh gur féidir le muirir tarlú sa bhaile, ach ní féidir le oighear ach athbhreoslú a dhéanamh ar stáisiúin gháis. Tá go leor suirbhéanna a dhíríonn ar úinéirí EV tar éis a fháil amach gurb é muirear baile an príomh -mhodh muirir don chuid is mó d'úinéirí. Dá bhrí sin, is treocht sa todhchaí é muirear a ghearradh ar an mbaile.
Chomh maith le luchtairí seasta a shuiteáil sa bhaile,Chargers iniompartha EVis rogha solúbtha iad freisin. An veteranMonaróir EVSETá líne shaibhir de chargers iniompartha ag WorkersBee. An cost-éifeachtachBoscatá sé an -dlúth agus iniompartha ach tá rialú cumhachtach aige. An cumhachtachRuainneCumasaíonn sé bainistíocht fuinnimh níos cliste agus muirir éifeachtach.
5. Teicneolaíocht V2X a chur i bhfeidhm
Chomh maith leis sin, ag brath ar fhorbairt na teicneolaíochta EV, ceadaíonn teicneolaíocht V2G (feithiclí-go-eangaí) feithiclí leictreacha ní hamháin muirear a ghearradh ar an eangach ach freisin fuinneamh a scaoileadh ar ais chuig an eangach le linn buaicéilimh. Is féidir le sreabhadh fuinnimh déthreorach dea-phleanáilte ualaí cumhachta a chothromú níos fearr, acmhainní fuinnimh a dháileadh, oibríochtaí ualach eangaí a chobhsú, agus éifeachtúlacht fhoriomlán an chórais fuinnimh a fheabhsú.
Is féidir le teicneolaíocht V2H (feithiclí go baile) cabhrú le héigeandálaí trí chumhacht a aistriú ó cheallra na feithicle go dtí an baile, ag tacú le soláthar cumhachta nó soilsiú sealadach.
6.Muirear gan sreang
Beidh teicneolaíocht cúplála ionduchtach le haghaidh muirir ionduchtach níos forleithne. Gan an gá le cónaisc fhisiciúla, ní gá ach páirceáil ar phillín muirir a ghearradh, cosúil le muirear gan sreang na bhfón cliste inniu. Beidh níos mó agus níos mó den bhóthar feistithe leis an teicneolaíocht seo, rud a cheadóidh muirear dinimiciúil le linn tiomána gan an gá le stopadh agus fanacht.
7.Uathoibriú muirir
Nuair a pháirceálann feithicil ag pointe muirir, ciallóidh an stáisiún muirir go huathoibríoch an fhaisnéis feithicle, agus é á nascadh le cuntas íocaíochta an úinéara. Cuirfidh lámh róbatach an cónascaire muirir isteach go huathoibríoch isteach sa ionraoin feithicle chun an nasc muirir a bhunú. Nuair a ghearrtar an méid cumhachta socraithe, díphlugfaidh an lámh róbatach an breiseán go huathoibríoch, agus bainfear an táille muirir go huathoibríoch ón gcuntas íocaíochta. Tá an próiseas iomlán uathoibrithe go hiomlán, rud a éilíonn aon oibríocht láimhe, rud a chiallaíonn go bhfuil sé níos áisiúla agus níos éifeachtaí.
8. Comhtháthú le Teicneolaíocht Tiomána Uathrialach
Nuair a dhéantar tiomána uathrialach agus teicneolaíochtaí páirceála uathoibrithe a bhaint amach, is féidir le feithiclí nascleanúint a dhéanamh go huathrialach chuig stáisiúin muirir agus páirceáil go huathoibríoch i spotaí muirir nuair a bhíonn gá le muirearú. Is féidir le foireann ar an láthair, muirear ionduchtach gan sreang, nó airm uathoibrithe róbatacha naisc a bhunú. Tar éis dó muirearú a dhéanamh, is féidir leis an bhfeithicil filleadh abhaile nó chuig ceann scríbe eile, an próiseas iomlán a chomhtháthú go réidh agus an áisiúlacht uathoibrithe a fheabhsú tuilleadh.
9. Níos mó Foinsí Fuinnimh In -athnuaite
Sa todhchaí, tiocfaidh níos mó den leictreachas a úsáidtear le haghaidh muirir EV ó fhoinsí fuinnimh in -athnuaite. Beidh cumhacht gaoithe, fuinneamh gréine, agus réitigh fuinnimh ghlasa eile níos forleithne agus níos glaine. Saor ó na srianta a bhaineann le cumhacht bunaithe ar bhreosla iontaise, beidh iompar glas sa todhchaí suas go dtí a ainm, ag laghdú go mór an lorg carbóin agus ag cur chun cinn agus ag cur i bhfeidhm fuinnimh inbhuanaithe.
Tá WorkersBee ina phríomhsholáthraí domhanda ar réiteach breiseáin mhuirir. Táimid tiomanta do thaighde, forbairt, déantúsaíocht agus cur chun cinn trealaimh mhuirir, atá tiomanta do sheirbhísí muirir iontaofa, cliste a sholáthar d'úsáideoirí EV domhanda trí ardteicneolaíocht agus táirgí den scoth.
Tá go leor de na físeanna tuar dóchais inti a bhfuil cur síos orthu thuas ag tosú ar chruth cheana féin. Mar thoradh ar thodhchaí thionscal muirir EV, beidh forbairtí spreagúla: luchtaithe níos forleithne agus níos áisiúla, luasanna muirir níos tapúla agus níos iontaofa, caighdeáin mhuirir níos mó, agus comhtháthú níos forleithne le teicneolaíochtaí cliste agus nua -aimseartha. Díríonn na treochtaí go léir i dtreo ré níos éifeachtaí, níos glaine agus níos compordaí d'fheithiclí leictreacha.
Ag WorkersBee, táimid tiomanta don chlaochlú seo a stiúradh, ag cinntiú go bhfuil ár chargers chun tosaigh sna dul chun cinn teicneolaíochta seo. Táimid ag tnúth go mór le bheith ag obair le cuideachtaí den scoth cosúil leatsa, ag glacadh leis na nuálaíochtaí seo le chéile, agus ag tógáil ré iompair EV níos tapúla, níos áisiúla agus níos inrochtana.
Am Post: Deireadh Fómhair-30-2024