Le bliain anuas de 2023, tá réabhlóid mhargaidh ag ardú go tapa bainte amach ag díolacháin feithiclí leictreacha agus léirigh siad uaillmhianta luasghéaraithe níos mó don todhchaí. I gcás go leor tíortha, beidh 2025 mar phointe ama le haghaidh sprioc áirithe. Tá sé cruthaithe ag an gcleachtas le blianta beaga anuas gur réabhlóid fuinnimh inbhuanaithe é leictriú iompair atá tiomanta do dhul i ngleic leis an ngéarchéim aeráide agus freastal ar an éiceachóras glas. Léiríonn suirbhéanna tomhaltóirí go bhfuil muirearú EV ina phríomh-bhacainn ar ghlacadh EV. I bhfocail eile, má chreideann tomhaltóirí go bhfuil muirearú EV iontaofa, áisiúil, éasca agus inacmhainne, ansin beidh a dtoilteanas chun EVanna a cheannach níos láidre.
Mar chuid lárnach den chóras luchtaithe feithiclí leictreacha, bíonn tionchar díreach ag inoiriúnaitheacht, iontaofacht agus feidhmíocht an chónascaire muirir ar éifeachtúlacht luchtaithe EVanna agus ar thaithí luchtaithe úinéirí gluaisteán. Cé nach bhfuil na caighdeáin do chónaisc luchtaithe ar fud an domhain aontaithe, fiú tá cuid acu ag cúlú ón gcluiche seo. Mar sin féin, tá ciall fós ag tuiscint na gcineálacha cónaisc muirir d'fhorbairt fhadtéarmach EVanna agus athúsáid roinnt samhlacha leictreacha d'aois.
De réir an chineáil luchtaithe, is féidir muirearú EV a roinnt ina sruth díreach (DC) agus sruth ailtéarnach (AC). Is sruth ailtéarnach i gcónaí cumhacht ón eangach, agus caithfidh cadhnraí cumhacht a stóráil i bhfoirm sruth díreach. Éilíonn muirearú DC go bhfuil tiontaire ionsuite sa charger chun sruth ailtéarnach a thiontú ina sruth díreach ionas gur féidir cuid mhór fuinnimh a fháil go tapa agus a aistriú chuig ceallraí an EV. Éilíonn muirearú AC go ndéanfaidh an charger ar bord sa charr cumhacht AC a thiontú i gcumhacht DC agus é a stóráil sa cheallraí. Mar sin, is é an difríocht bhunúsach idir an dá mhodh ná an bhfuil an tiontaire sa charger nó sa charr.
Mar a léirítear san fhigiúr thuas, le forbairt thionscal na bhfeithiclí leictreacha go dtí seo, tá roinnt caighdeán cónascaire muirir príomhshrutha déanta ag uathoibritheoirí bunaithe ar réigiúin díolacháin éagsúla. AC Cineál 1 agus DC CCS1 i Meiriceá Thuaidh, agus AC Cineál 2 agus DC CCS2 san Eoraip. Úsáideann DC na Seapáine an CHAdeMO, agus úsáideann cuid acu CCS1 freisin. Úsáideann margadh na Síne an caighdeán GB/T mar chaighdeán náisiúnta luchtaithe feithiclí leictreacha. Ina theannta sin, tá a chónascaire muirir uathúil ag an fathach EV Tesla.
Ceanglóir Muirearú AC
Faoi láthair tá chargers baile agus chargers in áiteanna poiblí ar nós ionaid oibre, ionaid siopadóireachta, óstáin, agus amharclanna go príomha AC Chargers. Beidh cábla muirir ceangailte le cuid acu, ní bheidh cuid acu.
J1772-Ceanglóir de Chineál 1
Bunaithe ar an gcaighdeán SAE J1772 agus atá deartha le húsáid le córais AC aon phas 120 V nó 240 V. Úsáidtear an caighdeán muirir AC seo i Meiriceá Thuaidh agus san Áise, mar shampla an tSeapáin agus an Chóiré, agus ní thacaíonn sé ach le rátaí muirir AC aon phas.
Sainmhíníonn an caighdeán leibhéil luchtaithe freisin: Leibhéal AC 1 suas go 1.92kW agus Leibhéal AC 2 suas go 19.2kW. Is beagnach go hiomlán iad na stáisiúin muirir AC poiblí reatha ná chargers Leibhéal 2 chun freastal ar riachtanais mhuirearú páirceála daoine, agus tá an-tóir ar chargers baile Leibhéal 2 freisin.
Nascóirí Mennekes-Cineál 2
Deartha ag Mennekes, tá sé sainmhínithe ag an Aontas Eorpach mar an caighdeán muirir AC do mhargadh na hEorpa agus tá sé glactha ag go leor tíortha eile. Is féidir é a úsáid chun EVanna a mhuirearú le cumhacht AC 230V aon phas nó 480V trí phas. Is féidir leis an gcumhacht uasta leictreachais trí phas a bhaint amach 43kW, a chomhlíonann go mór riachtanais muirir úinéirí EV.
I go leor stáisiúin muirir AC poiblí san Eoraip, chun a bheith ag luí leis an margadh EV éagsúlaithe, de ghnáth ní bhíonn cáblaí muirir ceangailte leis na chargers. De ghnáth ní mór do thiománaithe EV a gcáblaí luchtaithe a iompar (ar a dtugtar cáblaí BYO freisin) chun an charger a nascadh lena bhfeithiclí.
Sheol Workersbee cábla luchtaithe EV 2.3 le déanaí, a choinníonn ní hamháin a chaighdeán ard comhsheasmhach agus ard-chomhoiriúnacht ach a úsáideann teicneolaíocht clúdaithe rubair críochfoirt chun taithí cosanta foirfe a bhaint amach. Ag an am céanna, déantar bainistíocht cábla a bharrfheabhsú agus cásanna úsáide tomhaltóirí á gcur san áireamh. Déanann dearadh na gearrthóg cábla agus Velcro sé éasca agus taitneamhach do thomhaltóirí a úsáid gach uair.
Tá cónascaire caighdeánach náisiúnta na Síne maidir le muirearú EV an-chosúil le Cineál 2 in imlíne. Mar sin féin, tá treo a cháblaí inmheánacha agus na prótacail comhartha go hiomlán difriúil. AC 250V aon phas, sruth suas go dtí 32A. AC 440V trí phas, sruth suas go dtí 63A.
Le blianta beaga anuas, le fás pléascach ar onnmhairí EV na Síne, tá nascóirí GB/T tar éis éirí coitianta go tapa sa mhargadh idirnáisiúnta. Chomh maith leis an tSín, tá éileamh mór freisin ar mhuirearú cónascaire GB/T sa Mheánoirthear agus i dtíortha CIS.
Cé go bhfuil an díospóireacht faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le AC agus DC an-te, agus an tóir ar EVanna ar scála mór, tá sé práinneach líon agus comhréir na muirear DC tapa a mhéadú.
Comhchóras Muirearú:Nascóirí CCS1
Bunaithe ar an cónascaire muirir AC Cineál 1, cuirtear críochfoirt DC (Combo 1) leis le haghaidh muirear tapa DC ard-chumhachta suas le 350kw.
Cé go bhfuil an cónascaire muirir Tesla a luaitear thíos ag ithe suas go craiceáilte an sciar den mhargadh de CCS1, beidh áit fós ag CCS1 sa mhargadh mar gheall ar chosaint an bheartais fóirdheontais a fógraíodh roimhe seo i SAM.
Níl Workersbee, soláthraí cónascaire muirir seanbhunaithe, fós tar éis a margadh a thabhairt suas i CCS1, ag coinneáil suas le treochtaí beartais agus ag uasmhéadú a chuid táirgí go gníomhach. Tá an táirge tar éis deimhniú OL a rith, agus mhol custaiméirí d'aon toil a iontaofacht agus a shábháilteacht.
Chomh maith le Meiriceá, glacfaidh an tSeapáin agus an Chóiré Theas an caighdeán muirir DC seo freisin (ar ndóigh, tá a cónascaire CHAdeMO DC féin ag an tSeapáin freisin).
Comhchóras Muirearú:Nascóirí CCS2
Cosúil le CCS1, cuireann CCS2 críochfoirt DC (Combo 2) bunaithe ar an gcónascaire muirir AC Cineál 2 agus is é an príomhcheanglóir do mhuirearú DC san Eoraip. Murab ionann agus CCS1, tá na teagmhálacha AC (L1, L2, L3, agus N) de Chineál 2 ar an gcónascaire CCS2 bainte go hiomlán, rud a fhágann nach bhfuil ach trí theagmháil le haghaidh cumarsáide agus bunús cosanta.
D'fhorbair Workersbee nascóirí fuaraithe nádúrtha le buntáistí cost-éifeachtacha agus cinn fuaraithe leachtacha le buntáistí éifeachtúlachta do chónaisc luchtaithe tapa DC ard-chumhachta CCS2.
Is fiú a lua gur féidir le cónascaire muirir fuaraithe nádúrtha CCS2 1.1 aschur leanúnach cobhsaí de suas le 375A ard reatha a bhaint amach cheana féin. Tá an modh iontach chun ardú teochta a rialú tar éis aird mhór a tharraingt ó uathoibritheoirí agus ó mhonaróirí trealaimh muirir.
Is féidir leis an gcónascaire CCS2 fuaraithe leachtach atá os comhair riachtanais na todhchaí aschur reatha cobhsaí de 600A a bhaint amach. Tá an meán ar fáil i fuarú ola agus fuarú uisce, agus tá an éifeachtacht fuaraithe níos airde ná fuarú nádúrtha.
Nascóir CHAdeMO
Soláthraíonn nascóirí muirir DC sa tSeapáin, agus roinnt stáisiúin muirir sna SA agus san Eoraip asraonta soicéad CHAdeMO freisin, ach ní ceanglais bheartais éigeantacha iad. Faoi bhrú an mhargaidh ar chónaisc CCS agus Tesla, tá laige léirithe ag CHAdeMO de réir a chéile agus tá sé curtha san áireamh fiú ar an liosta “nár mheas” ag go leor déantúsóirí agus oibreoirí trealaimh luchtaithe.
Nascóirí GB/T DC
Méadaíonn an caighdeán muirir DC athbhreithnithe is déanaí sa tSín an t-uasmhéid reatha go 800A. Is buntáiste mór é do mhúnlaí leictreacha nua a bheith ag teacht chun cinn le cumas mór agus raon fada ar an margadh, ag luasghéarú an tóir agus an fhorbairt a bhaineann le muirearú tapa agus supercharging.
Mar fhreagra ar aiseolas ón margadh faoi dhrochfheidhmíocht an chórais coinneála glas cónascaire DC, mar shampla go bhfuil seans ann go dtitfidh nó go dteipfidh ar an gcónascaire, tá Workersbee tar éis an cónascaire GB/T DC a uasghrádú.
Méadaítear neart glasála an hook chun teip nasc leis an bhfeithicil a sheachaint, chun iontaofacht agus taithí an úsáideora a fheabhsú. Ina theannta sin, ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé cobhsaíocht an ghlais leictreonaigh ach glacann sé dearadh athsholáthair tapa, rud a laghdaíonn costais chothabhála le húsáid ard-minicíochta.
Nascóirí Tesla: Nascóirí NACS
Tá an dearadh comhtháite do AC agus DC araon leath mhéid an chónascaire CCS, galánta agus éadrom. Mar automaker maverick, d'ainmnigh Tesla a chaighdeán cónascaire muirir an Mheiriceá Thuaidh Muirir Chaighdeán.
Tháinig an uaillmhian seo i gcrích freisin ní fada ó shin.
D'oscail Tesla a chaighdeán cónascaire muirir agus thug sé cuireadh do chuideachtaí gluaisteán agus líonraí muirir eile é a úsáid, a bhfuil tionchar mór aige ar an margadh muirir.
Chuaigh uathoibritheoirí ollmhóra lena n-áirítear General Motors, Ford, agus Mercedes-Benz isteach i ndiaidh a chéile. Le déanaí, tá SAE tar éis é a chaighdeánú agus a shainiú mar J3400.
Nascóir ChaoJi
Faoi stiúir na Síne agus forbartha ag go leor tíortha, comhcheanglaíonn an cónascaire ChaoJi na buntáistí a bhaineann leis na nascóirí muirir DC príomhshrutha atá ann faoi láthair, feabhsaítear lochtanna, agus déanann sé comhoiriúnacht réigiúnach éagsúla a bharrfheabhsú, agus é mar aidhm aige sruthanna níos airde a bhaint amach ar fud an domhain agus ceanglais leathnaithe todhchaí-cruthúnas. Tá an réiteach teicniúil ceadaithe d'aon toil ag an IEC agus tháinig sé chun bheith ina chaighdeán idirnáisiúnta.
Mar sin féin, faoin dianiomaíocht ó NACS, níl todhchaí na forbartha soiléir fós.
Is féidir le haontú chónaisc muirir feabhas a chur ar idir-inoibritheacht trealaimh luchtaithe, rud a thairbheach gan amhras go nglacfar go forleathan le EVanna. Laghdóidh sé freisin costais ionchuir na n-uathoibritheoirí agus na monaróirí agus na n-oibreoirí trealaimh a mhuirearú, agus cuirfidh sé chun cinn forbairt luathaithe leictriú iompair.
Mar sin féin, mar gheall ar shrianta bheartais agus chaighdeáin an rialtais, tá bacainní ar leasanna agus ar theicneolaíochtaí freisin idir déantúsóirí éagsúla uathoibrithe agus soláthraithe trealaimh muirir, rud a fhágann go bhfuil sé thar a bheith deacair caighdeáin chónascaire muirir domhanda a aontú. Leanfaidh treo na gcaighdeán cónascaire muirir roghanna an mhargaidh. Cinneann an sciar den mhargadh tomhaltóra cé na páirtithe a mbeidh an gáire deireanach acu, agus féadfaidh an chuid eile a chumasc nó a imíonn siad.
Mar cheannródaí i réitigh muirir, tá Workersbee tiomanta d'fhorbairt agus do chaighdeánú nascóirí a chur chun cinn. Tá dea-cháil bainte amach ag ár dtáirgí AC agus DC araon sa mhargadh agus chuir siad go dearfach le forbairt an tionscail muirir. Táimid i gcónaí ag tnúth le bheith ag obair le ceannairí den scoth sa tionscal chun todhchaí iompair ghlas a thógáil.
Soláthraíonn Workersbee réitigh luchtaithe feithiclí leictreacha níos fearr dár gcomhpháirtithe le táirgí ardchaighdeáin, teicneolaíocht nua-aimseartha, agus neart táirgeachta láidir.
Am postála: Jan-12-2024